鉸接框架是目前振動壓路機的重要組成部分，它用來連接前后車架，其結(jié)構(gòu)是否合理，直接影響到壓路機的轉(zhuǎn)向性能、振動性能、舒適性和安全性，以往采用的鉸接式機架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本高，對軸承的性能要求也很高。

　　提供一種壓路機前后機架的鉸接結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有鉸接架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、對軸承性能要求高的問題，能滿足滾筒12°擺角，提高前后機架連接的可靠性和適應(yīng)性，提高滾筒對地面的適應(yīng)性，使其具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉的特點。

　　壓路機前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)包括鉸接架、角接觸關(guān)節(jié)軸承、半軸、立軸總成和上下轉(zhuǎn)向架鉸接架的端部與前端連接，機架連接，另一端通過裝有角接觸關(guān)節(jié)軸承的半軸與立軸總成連接，上、下轉(zhuǎn)向架分別設(shè)置在立軸總成的上下位置，上、下轉(zhuǎn)向架分別為分別與后車架連接，鉸鏈架主要由鉸接梁、方形座和圓形座組成，并設(shè)有固定鉸接梁和方形座的加強筋。

　　方形座設(shè)置在圓形座上，方形座兩側(cè)設(shè)有鉸接梁，鉸鏈梁垂直于圓形座椅，其結(jié)構(gòu)可滿足壓路機12°擺角，提高前后機架連接的可靠性和適應(yīng)性，提高壓路機對地面的適應(yīng)性。